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货拉拉明星司机:好心态成就好事业

发布时间:2020-05-14 17:44热度()我要投稿
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导读:对于货车司机这个职业,很多人都会有一种疏远感,提起他们,大多数人会联想到超载、脏这些标签。其实这些都是人们对货车司机的偏见。在货拉拉的平台上,每个月有32万的活跃司机,他们和千千万万的普通劳动者一样,正在用踏实、热心、温暖的工作态度,赢得每

 

  对于货车司机这个职业,很多人都会有一种疏远感,提起他们,大多数人会联想到“超载、脏”这些标签。其实这些都是人们对货车司机的偏见。在货拉拉的平台上,每个月有32万的活跃司机,他们和千千万万的普通劳动者一样,正在用踏实、热心、温暖的工作态度,赢得每一位客户的认可。

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好心态成就好事业

来自湖南邵阳的货车司机老刘是在2018年7月加入货拉拉平台。在成为专职的货车司机之前,他一直在佛山做销售主管的工作,7年的销售经验让他积累了大量与客户相处的经验,可是因为收入低并且迟迟不能提升,最终老刘选择了辞职,随后便加入了货拉拉平台进行发展。

最初他开的买来的面包车,随着事业的发展现在老刘已经升级成4.2米的大货车。每个月上万的收入,来源于老刘的勤奋,每天10个小时以上的工作时间,偶尔只在装货卸货的时间休息一下。对于成功的经验,老刘认为最主要的就是心态一定要好,而且不要拒单,挑单。有的时候老刘接单的客户即使没有搬运费也会帮助客户搬运货物,现在他的手上都还有着各种伤口。

提起最累的一个运单,是一次长途货运,运输加上等待的时间超过了7个小时的时间,但最后只得到了不多的报酬。面对这样的情况,老刘也只是笑了笑,虽然客户没有给额外的费用,但对他表示了极大的认可,这就足够了,做人一定要将心比心。老刘相信未来会在货拉拉上取得更大的发展。

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一年700多单的“拼命三郎”

来自广东的袁司机和老刘有着相似奋斗精神。袁司机是一位有着20年驾龄的老司机,他最早在工厂开车,帮厂里运输货物,但因为工厂的效益不佳,客户越来越少,这也让袁司机一时间没了收入。面对这样的情况,袁司机想要卖车换其他行业去做,这时朋友向他提起了货拉拉。

货拉拉依托移动互联、大数据和人工智能技术,通过共享模式整合社会运力资源,完成海量运力储备,能协调司机与客户之间的供求关系。于是在2018年5月,他加入了货拉拉平台。一年多的时间,袁司机从近乎失业到年接700多单,是货拉拉平台给他带来了如此大的改变。

虽然也曾遇到过企业订单无故取消的情况,但袁司机认为心态最重要,即便有不满,第二天也会烟消云散。袁司机今年的心愿是希望货拉拉能在更多城市开通业务,让自己的工作越来繁忙。

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其实货车司机还有很多这样的故事。去年6月货拉拉启动“2019年最具魅力司机”活动,一个月的时间便搜集了成千上万名司机的故事。爱因斯坦说,在天才和勤奋之间,他毫不迟疑地选择勤奋,因为是勤奋催生世界上的一切成就。

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